Por: Redacción
30 de Oct, 2026   4:20 pm

Charles Leclerc dominó las Prácticas Libres 2 del Gran Premio de México 2026 al registrar un tiempo de 1:17.827 con Ferrari, seguido de Lando Norris, de McLaren, con 1:17.930, y George Russell, de Mercedes, con 1:17.933.

Los tres primeros lugares quedaron separados por apenas 0.106 segundos en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Sergio Pérez terminó en la posición 18 con Cadillac, después de marcar un tiempo de 1:19.406 en una sesión que estuvo marcada por banderas rojas, problemas mecánicos y un incidente entre Max Verstappen y Liam Lawson.

Pérez comenzó su trabajo con Cadillac al registrar una primera vuelta de 1:20.770, tiempo que lo colocó momentáneamente en la séptima posición. El mexicano buscaba encontrar ritmo frente a su afición, mientras Lewis Hamilton tomaba el liderato con Ferrari gracias a un registro de 1:18.741 utilizando neumáticos medios. Oscar Piastri apareció en el segundo puesto con el compuesto duro, en una primera parte de la sesión que permitió observar diferentes estrategias de preparación entre las escuderías.

Los problemas mecánicos comenzaron a presentarse durante los primeros minutos. Oliver Bearman sufrió una falla de software en su Haas, mientras Audi reportó inconvenientes técnicos en el monoplaza de Gabriel Bortoleto, lo que limitó la actividad del brasileño. En la parte deportiva, Kimi Antonelli consiguió colocarse tercero con un tiempo de 1:18.899, aunque su posición cambió rápidamente. Piastri superó al italiano por apenas tres milésimas de segundo, reflejo de las diferencias reducidas entre algunos de los protagonistas de la jornada.

La primera interrupción llegó por un incidente entre Max Verstappen y Liam Lawson en la zona del estadio. El neerlandés intentó adelantar a su rival en la entrada de ese sector, pero Lawson mantuvo su posición. Verstappen continuó la maniobra por el exterior y posteriormente recortó una curva, lo que derivó en otro contacto entre los monoplazas. La dirección de carrera activó la bandera roja para retirar los restos de la pista, mientras Red Bull reportaba daños en un elemento aerodinámico lateral. Más adelante, ambos pilotos fueron citados por los comisarios para explicar lo sucedido.

Después de la reanudación, Leclerc cometió un error en la curva 12 y tuvo que abortar su primer intento de vuelta rápida con neumáticos blandos. Lando Norris aprovechó para colocarse al frente con un tiempo de 1:18.161, superando al monegasco por 0.096 segundos. Sin embargo, otro incidente modificó el desarrollo de los entrenamientos: Hamilton reportó una pérdida de potencia a la salida de la curva 13 y recibió la instrucción de Ferrari de detener su monoplaza en el tramo hacia la curva 4. La sesión volvió a interrumpirse antes de reanudar la actividad.

Con la pista nuevamente disponible, Charles Leclerc recuperó el liderato y estableció un registro de 1:17.827, que terminaría siendo la referencia definitiva del viernes. Norris se acercó a 0.103 segundos, mientras Antonelli ocupaba provisionalmente el tercer lugar, a 0.217 del Ferrari. La diferencia entre los principales competidores comenzó a reducirse conforme avanzaban las simulaciones. El monegasco logró mantenerse al frente mientras McLaren y Mercedes buscaban superar su tiempo, aunque George Russell todavía tenía margen para mejorar y modificar las primeras posiciones antes de la bandera a cuadros.

Checo Pérez consiguió reducir su tiempo hasta 1:19.406, aunque permanecía en la posición 18 de la clasificación provisional cuando restaban aproximadamente 13 minutos. Poco después, Cadillac informó que el mexicano quedaba liberado de sus compromisos con los medios de comunicación posteriores a las FP2, con el propósito de descansar y conservar energías para el resto del fin de semana. Mientras tanto, Verstappen se ubicó quinto, aunque mostró dificultades en algunas curvas durante una simulación con mayor carga de combustible. Pérez volvió a salir al circuito en el último minuto para intentar mejorar su registro, pero solo le alcanzó para conservar el lugar 18.